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卡軌車是利用列車輪組卡在槽型鋼軌上運行的一種運輸方式,是窄軌運輸?shù)陌l(fā)展。
卡軌車是國內(nèi)外使用較為廣泛的輔助運輸系統(tǒng)之一,卡軌車有鋼絲繩和柴油機兩種牽引方式,國內(nèi)外大量使用的卡軌車仍以繩牽引的占大多數(shù) 。
卡軌車運輸系統(tǒng)是在普通窄軌車輛運輸?shù)幕A(chǔ)上,用無極繩絞車或液壓絞車作為牽引動力的新型運輸系統(tǒng)。
鋼絲繩牽引爬坡能力可達45°,適用于復(fù)雜斷面內(nèi)的物料和人員運輸,以及生產(chǎn)能力大的采區(qū)。
卡軌車結(jié)構(gòu)特征與工作原理
卡軌車整個系統(tǒng)由牽引(電控)、車輛、軌道及繩導(dǎo)向和聯(lián)絡(luò)通訊等四大部分組成。
牽引部分由無極繩絞車、鋼絲繩、張緊器等組成。張緊器的作用是保證絞車松邊側(cè)鋼絲繩始終保持一定的張力。電控是用來控制絞車啟動、運行和停止的,低速絞車配雙速啟動器直接啟動,而高速絞車配有軟啟動裝置,以減少啟動時的沖擊。
軌道及繩導(dǎo)向部分主要包括:普通軌道、護軌道岔、阻車器、回繩站、壓繩輪、托繩輪、外繩導(dǎo)輪、彎道導(dǎo)繩輪組等輪系。
車輛部分包括牽引儲繩(制動)車和各中載重車。牽引儲繩(制動)車為專用車輛,把鋼絲繩的兩個繩頭固定在本車上,并把余出的鋼絲繩纏繞在其上的儲繩筒上。絞車的牽引力經(jīng)鋼絲繩傳遞給牽引車,牽引車再帶動各種載重車運行。
通訊信號目前一般采用泄漏通訊裝置,包括基地電臺、收機、泄漏電纜等,可實現(xiàn)跟車司機與絞車司機之間的打點和通話聯(lián)絡(luò)。
卡軌車安全警示
1、卡軌車安裝施工必須按照設(shè)計進行,確保安裝正確并滿足運輸安全要求,并不得違犯《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。 [3]
2、絞車司機和跟車司機必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格持證上崗。
3、卡軌車使用單位必須依據(jù)卡軌車使用巷道的具體地質(zhì)條件和運輸設(shè)備情況,制定詳細的卡軌車運輸作業(yè)規(guī)程,并貫徹到每一個職工,確保運行及檢修安全。
4、絞車司機要定期檢查絞車地腳螺栓是否松動;主付繩輪上的鋼絲繩有無爬繩、咬繩、亂繩等情況發(fā)生;檢查張緊器框架之間的聯(lián)接是否牢固可靠;張緊器地腳螺栓是否松動;重砣繩卡螺母是否牢固可靠;檢查吊重砣鋼絲繩磨損、斷絲等情況。檢查輪襯磨損情況,如磨損嚴重應(yīng)及時更換;如輪襯磨損不均勻,則及時調(diào)邊。
5、運行期間,絞車司機應(yīng)時刻注意觀察張緊器重砣上下運行情況,如果出現(xiàn)重砣劇烈運動,必須馬上停車查找原因,故障處理后方可開車。觀察鋼絲繩是否在絞車輪襯上打滑,如果打滑立即停車查找原因,故障處理后方可開車。觀察基地電臺指示紅燈顯示是否正常,如有異常應(yīng)先停車,再通知跟車司機;查明原因后,方可開車。
6、每班開車前跟車司機必須檢查鋼絲繩的斷絲情況,尤其要認真檢查牽引儲繩車前后牽引臂處的鋼絲繩斷絲情況,如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7、卡軌車運行必須嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
8、嚴禁任何人員乘坐牽引車、運輸車輛。
9、人行道應(yīng)盡量設(shè)在非付繩側(cè)和彎道外側(cè),上坡時,跟車司機應(yīng)在牽引車無繩側(cè)前方行走;下坡時,應(yīng)在牽引車無繩側(cè)后方行走。彎道處,應(yīng)在彎道外側(cè)行走,嚴禁在內(nèi)側(cè)行走。在軌道起伏變坡凹處,嚴禁任何人員跨越鋼絲繩或在鋼絲繩上方行走。
10、運行過程期間,跟車工應(yīng)仔細觀察牽引車前方的路況,特別注意觀察鋼絲繩是否在壓繩輪內(nèi),如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外必須馬上停車,把鋼絲繩放入壓繩輪內(nèi)才能發(fā)信號開車。
如果未能及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外,出現(xiàn)鋼絲繩卡住壓繩輪輪體時,必須馬上停車,先點動倒車使?fàn)恳噧啥藳]有張力差,把鋼絲繩放入壓繩輪內(nèi)才能發(fā)信號再開車。對易發(fā)壓繩輪跳繩處,可適當(dāng)增加壓繩輪數(shù)量;如增加壓繩輪數(shù)量后,仍然跳繩,必須及時將此處壓繩輪拆除;當(dāng)鋼絲繩磨頂板時,加頂滾。
運行過程期間,如有下坡路段,跟車人員應(yīng)仔細觀察牽引車前方的牽引臂處是否有淤繩情況,如有淤繩則是鋼絲繩太松,應(yīng)馬上緊繩。
11、檢查道岔活動節(jié)開啟是否靈活,車運行時道岔活動節(jié)是否處于開啟狀態(tài),防止撞壞牽引車和鋼絲繩。檢查阻車器是否處于常閉狀態(tài),防止?fàn)恳囎矒艋乩K站或張緊器。
12、在處理牽引車故障時,嚴禁施工人員站在車前、車后、車上。工作人員應(yīng)在牽引車兩側(cè)處理問題。處理掉道期間,絞車司機嚴禁脫崗。
牽引車、車盤或支架車同時掉道時,必須遵循先上車盤或支架車后上牽引車的原則。處理掉道時,應(yīng)先倒車使?fàn)恳囦摻z繩兩端沒有張力差后停車,再開始上平盤車或支架車,在坡道上,必須采取防滑措施,人員嚴禁站在車輛的下方及側(cè)下方。
上道時,采用導(dǎo)鏈起吊復(fù)位(導(dǎo)鏈必須完好,并符合起吊重物的噸 位;嚴禁用千斤頂),施工人員要站在車輛歪倒方向的另一側(cè),嚴禁站在車輛的前后軌道中間10米范圍內(nèi),以防車輛張力平衡后前后運動,撞傷施工人員。嚴禁人員站在重物可能傾斜側(cè)下方。絞車牽引時,人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點。
13、卡軌車檢修前必須停車停電,開關(guān)手把打零位閉鎖。嚴禁在卡軌車運行期間,做檢修卡軌車的任何工作。
14、檢修或處理壓繩輪時,人員必須在鋼絲繩的一側(cè)工作,嚴禁騎跨鋼絲繩作業(yè),以防鋼絲繩跳出壓繩輪傷人。如在彎道處更換輪系,應(yīng)先用導(dǎo)鏈將軌道中的鋼絲繩固定,以防鋼絲繩跳出輪系傷人,然后再更換輪系。
15、各局、礦應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況制定詳細的卡軌車安全運輸管理措施,以確保卡軌車運輸及維護全過程的安全。
卡軌車保養(yǎng)與維修
在卡軌車使用期間應(yīng)每班有1—2名保養(yǎng)維修人員,配合絞車司機、跟車司機做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。
(a)通訊信號的維護
配備專人按信號說明書的要求做好信號的充電和維護工作。
(b)?絞車的維護
絞車的減速機使用150號工業(yè)齒輪油,每半年更換一次;液力推桿制動器中加注20號機械油,要加至油位螺栓處。制動器制動閘瓦磨損后要及時更換;開式齒輪和軸承要定期加注潤滑脂。要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況,輪襯繩槽磨損20mm后要及時更換。
(c)?輪子的維護
各輪子要轉(zhuǎn)動靈活,及時清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物。
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